Materials Testing
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Mesureur de l'adhérence sur le béton


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James Bond Test™ MK IV
Pour tester la résistance à la traction des revêtements et des recouvrements

James Bond Test™ MK IV en utilisation sur l'asphalte

James Bond Test™ MK IV en utilisation sur du béton

Le test d'adhérence James Bond Tester™ MK IV ou pull off mesure la force d'adhérence ou la résistance à la traction du béton, de l'asphalte, du carrelage, de la réparation du béton ou d'autres matériaux de recouvrement par la méthode de tension directe ou pull off. En tirant un disque en acier de 50 mm (2 pouces) fixé au matériau sous l'unité peut,

  1. Mesurer la résistance de la surface d'un substrat afin d'en déterminer la qualité avant d'appliquer un revêtement
  2. Déterminer la force d'adhérence d'un matériau de réparation ou de recouvrement après son application sur le substrat
  3. Déterminer la résistance à la traction d'une réparation, d'un revêtement ou d'un adhésif après l'application du matériau sur la surface

Le James Bond Tester™ MK IV a été utilisé avec succès pour vérifier la qualité des matériaux existants, déterminer la force d'adhérence du béton projeté, du carrelage, des époxydes, de la peinture et d'autres matériaux de réparation ou revêtements.

Caractéristiques et avantages

  • Précision de la force d'adhérence des mortiers de réparation, des résines époxy, des laminés, des revêtements et autres revêtements.
  • Jauge calibrée avec indicateur de charge maximale et amortissement mécanique.
  • Conception de la rotule pour des tests rapides et pour assurer une charge de traction directe.
  • Plaque d'alignement réglable avec dispositif de mise à niveau intégré pour les tractions verticales et horizontales.
  • Conception compacte.
  • Facile à utiliser.
  • Normes*
 

Notes d'achat

  • Chaque système est livré avec 10 disques en acier inoxydable de 50 mm (2 pouces),conformes à la norme ASTM 1583-13
  • Les clients qui achètent ce produit peuvent également avoir besoin de l'aquamètre T-M-170 pour tester l'humidité du substrat

    Normes :

  • ISO 4624 Peintures et vernis -- Essai d'arrachement pour l'adhérence
  • EN 1015-12 Méthodes d'essai des mortiers pour maçonnerie. Détermination de la force d'adhérence des mortiers d'enduit et de plâtre durcis sur le support
  • EN 1348 Détermination de la force d'adhérence en traction pour les adhésifs à base de ciment
  • BS 1881 Partie 207 Essai du béton. Recommandations pour l'évaluation de la résistance du béton par des essais près de la surface
  • ASTM C 1583 Méthode d'essai standard pour la résistance à la traction des surfaces en béton et la force d'adhérence ou la résistance à la traction des matériaux de réparation et de recouvrement en béton par tension directe (méthode d'arrachement)
  • ASTM D 4541 Méthode d'essai standard pour la résistance à l'arrachement des revêtements à l'aide de testeurs d'adhérence portables
  • ACI 548-30 Guide d'application des adhésifs époxy et latex pour le collage des bétons fraîchement mélangés et durcis
  • DIN 1048 Partie 2 Essai du béton ; essai du béton durci (éprouvettes prises sur place)
  • ASTM D 7234 Méthode d'essai standard pour la résistance à l'adhérence des revêtements sur le béton à l'aide de testeurs d'adhérence portables

Technique

Une résistance adéquate à la traction directe entre deux couches est importante si l'on veut que les réparations des structures en béton ou les revêtements supplémentaires sur le béton existant soient structurellement solides. Le James Bond Tester™ MK IV consiste à coller un disque circulaire en acier à la surface au moyen d'un adhésif à base de résine époxy. Une force de traction contrôlée est ensuite appliquée au disque et la rupture se produira au point le plus faible : soit dans le matériau hôte, soit dans la liaison entre le recouvrement et le matériau hôte.

James Bond Tester™ MK IV sur la réparation verticale du béton

James Bond Tester™ MK IV sur les terrasses en béton horizontales

James Bond Tester™ MK IV sur l'asphalte

Des jauges faciles à lire facilitent la réalisation du test. Deux jauges sont fournies avec chaque système. L'un pour les gammes de résistance inférieures, les bétons plus faibles, les revêtements peints, etc. L'autre pour les revêtements plus résistants et les réparations de béton, de mortier et d'asphalte.

Ces jauges présentent les caractéristiques suivantes :

  • Boîtier extérieur robuste et caoutchouté
  • Déconnexion rapide pour une installation rapide
  • Indicateur de charge maximum
  • Amortissement mécanique pour minimiser les erreurs d'essai

James Bond Tester™ MK IV montrant la vue de l'opérateur pendant le test

Jauge James Bond Tester™ MK IV avec indicateur de charge maximale

Plaque d'alignement montrant les niveaux horizontal et vertical Plaque d'alignement montrant le détail du niveau vertical La plaque d'alignement est dotée de deux niveaux à bulle à 360 degrés intégrés pour faciliter la mise en place, permettant une traction directe de la surface du matériau testé. Le niveau peut être facilement ajusté en utilisant les vis à oreilles fixées aux pieds de réglage.

Il y a également deux aimants qui maintiennent l'ensemble de traction sur la plaque. Cela élimine le besoin fastidieux de vis pour maintenir les deux assemblages ensemble lors du transport du système d'un test à l'autre. Le système reste néanmoins compact pour le stockage et le transport.

Plaque d'alignement indiquant les niveaux horizontaux et verticaux

Plaque d'alignement montrant le détail du niveau vertical

Schéma du noyau du James Bond Tester™ MK IV

 

Pour effectuer un test correct, il est d'abord nécessaire de découper le revêtement testé directement jusqu'au substrat sous-jacent. Dans le cas de peintures, de revêtements minces et de superpositions, cela peut être fait simplement avec un couteau exacto fin ou un outil tranchant similaire. Dans le cas de revêtements en béton, d'asphaltes, de carreaux ou de mortiers de réparation similaires, cette opération ne peut être réalisée qu'à l'aide d'une scie à carotter ou d'une perceuse.

La défaillance peut généralement se produire dans l'un des trois modes suivants :

  • dans le substrat
  • à l'interface substrat-couche
  • dans la superposition

Carotte indiquant une défaillance au niveau de la liaison entre le revêtement et le substrat

Le disque de traction James Bond Tester™ MK IV est monté dans l'assemblage de l'extracteur

Disque de traction monté dans l'assemblage de l'extracteur d'adhérence

Des essais peuvent également être effectués à des fins de vérification et non de défaillance. Cela permettra à l'ingénieur de s'assurer que le revêtement et le substrat ont " collé " et que les travaux ou l'utilisation peuvent se poursuivre.

Le James Bond Tester™ MK IV est doté d'un disque de traction à rotule. Cela garantit que la force de traction est toujours en tension, même si le disque de traction est irrégulier en raison des irrégularités de la surface de recouvrement. Cela crée également une installation de test rapide car l'extrémité sphérique du disque glisse simplement dans le Bond Test Puller.

Spécifications des jauges
PlageAugmentationsIndicateur de charge maximumMouvement à amortissement mécaniqueDiamètre
0 - 9 KN / 0 - 2000 lbf0,2 KNOuiOui70 mm / 2,5"
0- 25 KN / 0 - 6000 lbf0,5 KN / 200 lbfOuiOui70 mm / 2,5"
 
Plaque d'alignement
DiamètreNiveau horizontal et verticalBoutons de réglage faciles à visser
150 mm / 6"OuiOui
 
Assemblage de l'extracteur de test d'adhérence
DiamètreHauteurCharge maximum
60 mm / 2,5"210 mm / 8,125"30 KN / 6675 lbf
 
Assemblage de l'essai d'adhérence (Plaque d'alignement fixée à l'ensemble de l'extracteur d'essai d'adhérence)
HauteurLargeurPoids
240 mm / 9,375"3010 mm / 12,5"5 Kg / 11 lbs.
 
James Bond Tester™ MK IV en mallette
HauteurLargeurProfondeurPoids
410 mm / 16"508 mm / 20"205 mm / 8"14 Kg / 31 lbs.

James Bond Test™ MK IV inclut:

  • Assemblage de l'extracteur de test d'adhérence
  • Plaque d'alignement Assemblée avec dispositif de mise à niveau intégré
  • Jauge de 9 KN / 2000lbf pour l'assemblage de l'extracteur de test d'adhérence
  • Jauge 25KN / 6000lbf pour l'assemblage de l'extracteur de test d'adhérence
  • Réservoir de remplissage d'huile
  • Tuyau en époxy
  • Mallette de transport